Ante la nota de prensa remitida por el copiloto Rogelio Peñate López, publicada después de celebrado el III Slalom Circuito GESDEMUPA el pasado sábado, día 4 de junio, donde acusa a la Escudería Maxo Sport de cambios ocasionales en el formato de las pruebas de un Campeonato de Circuitos que organiza esta Entidad Deportiva desde hace quince años COMUNICAMOS a la opinión pública que a partir del día de hoy, 7 de Junio de 2011, rechazamos y prohibimos la participación de este individuo en las pruebas que organice esta Entidad Deportiva por los constantes problemas que origina de forma permanente, trasladando esta información a la Federación Interinsular de Automovilismo de Las Palmas para que canalice reglamentariamente nuestra decisión.
Y para que así conste remitimos la presente Nota Informativa siendo el 7 de Junio de 2011.
La Junta Directiva de la Escudería Maxo Sport
INFORMACIÓN COMPLEMENTARIA
Para dar base a nuestra decisión, comentamos en 3 puntos los aspectos más destacados de la injusta acusación de Rogelio Peñate López.
En su comunicado, enviado a los medios de comunicación la misma noche de la prueba:
– Acusa a la organización de haber cambiado (en esta ocasión) el Reglamento de la prueba al formato Rallysprint, cuando el campeonato está aprobado por la Federación para ésta temporada desde principios de año, y las 2 pruebas anteriores ya se corrieron con este formato, sin haber recibido queja alguna por parte de ninguno de los participantes.
– Se queja de que el cronometraje se hizo sin fotocélula, y que debido a eso su equipo perdió la prueba, cuando la Federación, desde el año pasado ha dejado de utilizar las células en tierra por los problemas ocasionados por el repique de las células al pasar la tierra levantada al paso de los vehículos por delante de la misma, y dificultando la toma de tiempos.
En la reglamentación FIA viene reflejado que en ausencia del pique automático, la toma de tiempos manual tiene validez absoluta, sin derecho a reclamación.
– Se queja de que la salida se hace a mano, sin sistema automático, cuando en el reglamento del Campeonato de España, difieren el procedimiento de salida entre el asfalto y la tierra, siendo el primero automático y el segundo manual.
Por lo tanto, y careciendo sus declaraciones de una base sólida y fundamentada sobre la que acusar formalmente a esta Entidad, nosotros si damos razones por las cuales nos hemos visto obligados a tomar esta decisión.
Firman:
Andrés Yeray Valencia Álvarez, 45755312-D, Copiloto.
Sergio López Cabrera, 42890084-D, Piloto.
Kiliam Camacho Ruiz, 78527859-V, Copiloto.
Francisco Guerra Alonso, 42831235-W, Asistencia.
Enrique Monagas González, 78533728-K, Copiloto.
Airam Perdomo Torres, 78532486-K, Oficial.
Juan Jesus Fragiel Cabrera, 78531731-W, Copiloto.
Javier Lemes Martín, 78550948-Z, Copiloto.
Erik Guerra Reyes, 78535358-H, Piloto.
Paulo Jorge Liberato, X-7995541-M, Oficial.
Juan Daniel de la Cruz Rodríguez, 78534061-D, Piloto.
Cristóbal Ramón Cerdeña, 78528031-M, Piloto.
Juan Saul Guerra Rodríguez, 78534264-M, Piloto.
Miguel Ángel Guerra Rodríguez, 42743855-B, Oficial.
Rubén Pérez Darias, 78537102-Z, Copiloto.
este individuo siempre tiene algo de ke kejarse. no es la primera vez que lo ase y ensima sin argumentos. y encima no dice nada de que saliera antes en la primera pasada que casi le quita la mano al comisario de eso no dice nada. porque muchos lo vimos. encima su piloto paga cuando le da la gana y siempre fuera de plazos. y como maxo sport quire lo mejor pa los rallys majoreros lo dejan correr. ke se vaya pa las palmitas y corra alli y se deje de tanto fastidiar. copilotito del mundial que te crees …